合板の樹種別強度（航空機用合板） (35) DIYで飛行機

提供　北零WOOD

北海道産の航空機用合板（北零WOOD）を調達できて、ひと安心したところで、入手した合板の強度について正確に把握していないことが気になりだした。

木製機の設計図書の合板の樹種指定は、多くの場合 BIRCH　PLYWOOD　とある。
私が入手したのは航空機用シナ合板。
強度にどれほどの差があるのだろうか？

インターネットで参考になりそうな資料を探して作表してみました。

要は、樹種別単板強度を比較することになるようです。

birch　 は　訳すと　かば　　（日本のかばの木と全く同一樹種かいささか心もとないが）

かば　と　しな　の　単板の強度（せん断強度）は表によれば　　　　　１　：　０．７

ということは、しな合板で　かば合板と同一の強度を確保するためには、かば合板の厚さ指定の　１．４２８倍の厚さが必要だということになる。

たとえば、BIRCH PLY 1mm と指定があれば、シナ合板なら　１．４２８mm　以上を使用する必要がある。


北零WOOD　では、１．１mm、１．６mm,３mm,４mm、５．５mm を供給しているので、上記の場合は、１．６mmを選択することになります。

とすると　１．６ｍｍを追加発注する必要が出てきました。

発注騒ぎで浮き足立って、ちょいとドジ踏んじゃった～です！


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タグ：合板の樹種別強度 航空機用合板の樹種別強度 合板の樹種別強度表