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10年落ち　ライトエース・ノア・エクサーブ購入　 [ライトエース・ノア改造]

延命なった愛車のシトロエンXMは娘夫婦にもらってもらうことに決まり、熟慮の結果、ロードスターは、夏車として残し、別に冬車として４WD車を探すことにしました。

求める車の条件を並べると

１．４WD車（冬車）
２．我が家の除雪機を積み降ろしできるサイズの車
３．車中泊仕様に改造が容易な車（全国車旅続行）
３．ヒッチメンバーが市販されていること（自作機をトレーラーで引きたい。夢？）
４．サンルーフ付き（車中泊で星、滑空場でグライダー）

限られた予算なので、程度の良い10年落ち中古車を探すことにしました。

中古車のネット検索で一番多くヒットしたのが、ライトエースノアエクサーブでした。

雪国の北海道は、４WDのライトエースノアエクサーブの中古も多いのですが、スパイクタイヤ禁止後、北海道では道路の凍結防止のため公道には塩化カリュームが大量に散布されているので、10年落ち車にもなると車体の下回りの腐食が激しく、良い状態の車は希少なんです。

そんななか、ようやく巡り合ったのが、クライムオートGにあった10年落ちのライトエースノアGエクサーブのフルオプション車

付いてないのは、ソナーぐらいでしょうか。

幸運にも、前所有者は東京在住のワンオーナーカーで下回りの錆びはほとんどない。
大切に使われていたようで、車は内外とも完璧に近いコンデションです。
家内は、車内カーテンのプリーツがおおいに気に入ってそれだけでマルの雰囲気。

寒冷地仕様のバッテリーに交換、ホイール付き夏冬タイヤ新調、夏冬ワイパー新調、デジタルTVチューナー新調、カーナビ地図更新を条件に購入決定しました。

クライムオートの村上社長は誠実な方で、数々の無理な要望を叶えていただきました。これからも大いに頼りにさせてもらおうと思います。

待ちに待った車を、社長じきじきに納車にみえた。人件費節約のため専用運搬車を使ってるとか

ちなみに、ノアの登録番号は、ロードスターの登録番号とおそろいで揃えてもらいました。
別に縁起を担いだわけでなく、単に覚えやすいということだけですが。

搬入までに日数があったので、その間、改造プランを反芻して旅車のマスタープランはほぼ固まっています。

サー、早速改造に取り掛かることにしましょう！

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タグ：ライトエース・ノア・Gエクサーブ 10年落ちフルオプション車旅車車中泊改造旅車改造

2013-01-13 19:07 nice!(1) コメント(4)
共通テーマ：自動車

快適旅車作り　サンルーフ車のルーフキャリヤー　 [ライトエース・ノア改造]

旅行中の車内はゆったりと使いたいので、ルーフボックスを使用したいと思います。

しかし、購入したライトエースノアはハイルーフ車なので、ＸＭで使用していたルーフボックスでは、車外からは位置が高くて使いずらい。
ルーフウインドを塞いでしまうので、車内からはアクセスできない。

そこで、電動ルーフウインドからアクセスできるようにルーフラックを新たに作ることにします。

ライトエース・ノアの納車までに期間があったので、その間にインターネットでINNOのベースキャリヤーセットを発注した。

メーカーにこだわりはなかったので、車種ごとの規格寸法に豊富な図面情報を載せていたINNO製のなかから、スペーシャス・ルーフに最もぴったりのDDタイプを購入した。

ノアが納車されたので、早速取り付けにかかります。

バーはアクセス口となる中央ウインド後方のルーフ部分に２本取り付けることにします。
できるだけ低くしたかったので、ＩＮ－ＤＤはジャストフイットでした。

メーカー推薦のバー間隔６０cm をかろうじてクリアーできました。

この部分に合わせた短いラックを作って乗せ、荷物の上げ下ろしは電動ルーフウインドを開閉して車内から行うつもりです。

うまくいけばラダーは不要ということになります。

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タグ：カーキャリヤーＩＮＮＯベースキャリヤーサンルーフ車のカーキャリヤー

2013-01-15 10:01 nice!(2) コメント(2)
共通テーマ：自動車

快適旅車作り　サンルーフ車のルーフラック　 [ライトエース・ノア改造]

旅車のルーフラックへのアクセスは、電動サンルーフ・ウインド（700×600)を開いて、車内から行いたいので、ルーフラックはアクセスの邪魔にならないようウィンドを避けたルーフの後端部のキャリヤー上にに設置します。

そうなると、リアゲートには、ラダーは不要になります。

廃品ヤードで、素性の明らかでないルーフラックの廃品を500円で入手できたので、これを切り縮めて専用ラックを製作することにします。

車の雨どいとステーの位置が合わないので、デイスクグラインダーでステー（足）を切断して

やすりで形を整え　ルーフと干渉しないように調整します。

解体する前にスミを引いて切断します。（意外にグズグズ、事前に対角線をチェック）

ポップ・リベットで固定されている部分は、皿取り用のドリルビットをリベットの穴に揉み込んで頭を飛ばして，除去していきます。

サイドガードのアルミタングラーパイプも不要部分をデイスクグラインダーで切断して形を整えます。

ビス、ナット、ポップ・リベットで再び組み建てて，ラックの短縮は完了！　
これを、ルーフキャリヤーに乗せて固定します。

搭載するのは

無印の衣装ケースを２個搭載する予定です。
今、車に積むと、車庫に入れなくなるので、搭載するのは旅立ちのときですね！

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タグ：ルーフラックの切り詰めサンルーフ車のルーフラックを作る

2013-01-16 08:05 nice!(1) コメント(2)

快適旅車改造計画　２列目シート撤去　 [ライトエース・ノア改造]

旅車としての使用を前提に今回ライトエースノアを入手したので、大規模な改造は必要なさそうですが、より快適な車旅を目標にアバウトに改造方針を立ててみました。

夫婦二人の車旅なので、ルーフラックを有効に利用して、車内はなるべくゆったり作る。
そのためには、使用頻度の低いギャレー設備は設けなくて良い。
長期の車中泊旅行でもストレスが溜まらないよう、ベッドメーキングは簡単に出来るよう工夫する。
逆に、ベッドメーキングしたまま日中走行しても、支障のない収納スペースを確保する。
（常用品は、ベットの下に収納しなくても良いよう天井上部にも棚を作る）などなど

納車まで日にちがあったので、その間ネットで情報を収集してみました。
沢山ヒットした「ライトエースノア改造」のサイトは、当時新車を購入した方たちの古い記事ばかりで、大半はオプションパーツの脱着などで、老夫婦の車旅には関係ないものばかりでした。
次に「車中泊改造」で検索してみたが、大半は、子供達をオートキャンプに連れて行くための２段ベッド製作方法とかキャンピングカーを倣ったギャレー製作などでこれもあまり参考になるものが少なかった。

我が家のような食べ歩き中心の観光車旅では、緊急用に簡単な調理道具があれば充分ですし、
妻も「旅行に出たときくらい、炊飯から開放されたい、各地の味覚を味わいたい」と言っています。
車旅は、ある意味日常生活からの脱出、未知の体験を求めてのわくわくする冒険旅行なんだと思う。

閲覧した中で、唯一参考になったサイトが　ミチさんの「快適な車中泊するために」　でした。
シートアレンジから見ても同じライトエースノアのようですし。
その他いろいろのアイデアが非常に実践的で参考になりました。

そこでシートアレンジとベット製作は　ミチ　さんのアイデア　をいただいてそれをアレンジしてみることにしたいと思います。
つまり、２列目シートを撤去して、３列目シートを生かす方法です。

リムジンのようなゆったりしたくつろぎの空間を作ることが出来ます。
いつまでも、留まっていたいような、景色にめぐり合えたら、夕暮れまで心ゆくまで堪能できそうです。

ベッドへの展開も若干工夫を加えると、よりスピーデイなものに改善できそうです。