’１4 クルーズ＆ドライブ （苫小牧ー八戸旅行計画） [ライトエース・ノア de くるま旅]
川崎近海汽船のシルバーフェリーの新造船シルバーエイト（苫小牧港ー八戸港）を使用して東北をくるま旅する計画を立てて見ました。
昨年、新聞広告を見たときは、新日本海フェリー88のお得感に比べ、コスパ的にどうかと思っていたけど、高速土日無料が無くなり、ガソリンが値上げされて見ると、苫小牧ー八戸のフェリー料金（2人＋ノア＝２６，０００円）がとても魅力的に思えてきました。
ガソリン代 苫小牧ー函館＝２４６Km、 大間ー八戸＝１６０Km、 計４００Km/7Km×160円/L = 9,142円
函館ー大間フェリー＝17,000円
車で八戸まで走る経費合計は ２６，１４２円で費用的にはフェリーと全く同額
風呂に入って、クルーズ気分を楽しんで、横になって、運んでもらって同額なら絶対クルーズですよね！
札幌から苫小牧西港のフェリーターミナルまで走りAM9:30出航のシルバーエイトに乗船。
差額＠２，２５０円でシルバーエイトにしか設備されていない、お得な2等個室（２段ベッド＠6,750）が選択できます。
レストラン以外に自動販売機コーナーに電子レンジやポットが用意されていたり、コイン冷蔵庫が用意されていたり、安く快適な船旅が出来るように随所に工夫されているようなので乗船が楽しみです。
同日、18:00 八戸港着
八戸の朝市に何日か飽きるまでじっくり通ってから、東北各地を気分に任せてさまようつもり
もうひとつ乗りたいフェリーがあります。イルカ・ウォッチングが楽しみな、津軽半島蟹田港ー下北半島脇野沢港を結ぶフェリー
旅行地図には下北フェリーと記載あるのにウェブ上ではヒットなし、中に廃航のニュースもあって諦めかけていたら、
むつ港フェリーと改名して同航路が存続くしているのが分かりました。とても地味なHP
そして帰路は 大間港ー函館港 を結ぶ津軽海峡フェリーの大函丸
たいていのフェリーの車料金は、４，５，６mで価格が異なるのに、なぜかこのフェリーは６ｍ未満と６ｍ以上の２本立てです。
ノアのヒッチキャリヤーに２台の自転車を積んだまま、大威張りで乗船できます。
ところで気ままなくるま旅、帰りの日など決めていません．帰路のフェリー予約をどうしよう！
インターネット予約で１０％割引のメリットが使えない（我が家は２人ともスマホを持っていないので出発したらインターネット環境はありません。）
そこで安くしたい一心で考えたこと
出発前に、我が家のPCインターネットでアバウト（長め）に帰路フェリーの予約をして資金決済しておいて、電話で便の変更をできないか？
津軽海峡フェリーの大間ターミナルに電話入れ聞いたら、出航４時間以上前なら電話でいつでも乗り換え可！ピンポーンとのこと
電話番号を忘れないようメモしておこう。0175-37-3111
復路でシルバーフェリーを使用しない訳は、函館で、日本3大夜景のロンを達成したいから
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昨年、新聞広告を見たときは、新日本海フェリー88のお得感に比べ、コスパ的にどうかと思っていたけど、高速土日無料が無くなり、ガソリンが値上げされて見ると、苫小牧ー八戸のフェリー料金（2人＋ノア＝２６，０００円）がとても魅力的に思えてきました。
ガソリン代 苫小牧ー函館＝２４６Km、 大間ー八戸＝１６０Km、 計４００Km/7Km×160円/L = 9,142円
函館ー大間フェリー＝17,000円
車で八戸まで走る経費合計は ２６，１４２円で費用的にはフェリーと全く同額
風呂に入って、クルーズ気分を楽しんで、横になって、運んでもらって同額なら絶対クルーズですよね！
札幌から苫小牧西港のフェリーターミナルまで走りAM9:30出航のシルバーエイトに乗船。
差額＠２，２５０円でシルバーエイトにしか設備されていない、お得な2等個室（２段ベッド＠6,750）が選択できます。
レストラン以外に自動販売機コーナーに電子レンジやポットが用意されていたり、コイン冷蔵庫が用意されていたり、安く快適な船旅が出来るように随所に工夫されているようなので乗船が楽しみです。
同日、18:00 八戸港着
八戸の朝市に何日か飽きるまでじっくり通ってから、東北各地を気分に任せてさまようつもり
もうひとつ乗りたいフェリーがあります。イルカ・ウォッチングが楽しみな、津軽半島蟹田港ー下北半島脇野沢港を結ぶフェリー
旅行地図には下北フェリーと記載あるのにウェブ上ではヒットなし、中に廃航のニュースもあって諦めかけていたら、
むつ港フェリーと改名して同航路が存続くしているのが分かりました。とても地味なHP
そして帰路は 大間港ー函館港 を結ぶ津軽海峡フェリーの大函丸
たいていのフェリーの車料金は、４，５，６mで価格が異なるのに、なぜかこのフェリーは６ｍ未満と６ｍ以上の２本立てです。
ノアのヒッチキャリヤーに２台の自転車を積んだまま、大威張りで乗船できます。
ところで気ままなくるま旅、帰りの日など決めていません．帰路のフェリー予約をどうしよう！
インターネット予約で１０％割引のメリットが使えない（我が家は２人ともスマホを持っていないので出発したらインターネット環境はありません。）
そこで安くしたい一心で考えたこと
出発前に、我が家のPCインターネットでアバウト（長め）に帰路フェリーの予約をして資金決済しておいて、電話で便の変更をできないか？
津軽海峡フェリーの大間ターミナルに電話入れ聞いたら、出航４時間以上前なら電話でいつでも乗り換え可！ピンポーンとのこと
電話番号を忘れないようメモしておこう。0175-37-3111
復路でシルバーフェリーを使用しない訳は、函館で、日本3大夜景のロンを達成したいから
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 車中泊改造アイデア集 |
自作飛行機 |
おはようございます。 良い！ これからの季節は「荒波」は無いのかな。 くれぐれも海に浮かぶ防着の所在を確認し確保してくださいね。 まあ、日本の船だから・・・・超安心。 海上保安庁も立派だし。 本当に海と、天気に恵まれることを祈っております。 私の体験ですと、太平洋側の九州と大阪を結ぶフェリーに乗った時、風呂の湯が空中に浮くほど揺れました。 階段を登る時も無重力になったり、Gで登れなかったり。 「これ異常じゃないですか？」と船員さんに聞いたら「こんなもんです（笑）」と言われました。 途中で下船できないのがフェリー。 対して、瀬戸内海航路だと、それはそれは「穏やか」でした。 高校生の時代の記憶ですので、今の船なら防震免震で揺れないんだろうか。 車はワイヤーで固定するのかな。 車止めだけかな。 上下左右に揺すられても大丈夫な様に飲みかけの珈琲とかは捨てておかないと。 ご無事に生還されて、楽しい記事と、たくさんの写真、お待ちしております。 不本意にも夢を壊したなら済みません。 「うらやましい！」の気持ちだけです。 _(_ _)_/
by Ujiki.oO (2014-04-27 11:25)
５年ほど前、本土に台風が接近中に新日本海フェリーで舞鶴まで乗船したときは大揺れで、冷凍マグロのように、横になりっぱなしで動けませんでした。
上陸してからも船酔いが収まらず、ずっと船に乗っているみたいでした。
それ以外は、比較的天気に恵まれていますね。
ずっと不思議なのは、車の固定方法です。「サイドブレーキを引いてください」と言われますが、車止めなんかしているように見えません。
揺れたら大丈夫なんだろうかと思ってしまいます。
駐車甲板を出入り禁止した後、作業しているのかもしれませんが？
今度乗ったら聞いてみようと思います。
by ロートレー (2014-04-27 15:04)
フェリーは3年前に伊勢湾フェリーに乗ったのが最後で、乗る機会がないです！
by ma2ma2 (2014-04-27 19:22)
ma2ma2さんは日常飛行機で忙しく飛びまわられていますから、フェリーに時間を取られるのは辛いのでしょうね。
私は幸い、時間だけは沢山ありますので車を運んでくれて、ホテル代わりにもなるフェリーは非常にありがたい交通手段です。（えっへん）
by ロートレー (2014-04-27 19:53)
こんばんは。 コメントには本当に感謝します。 これかれらも宜しくお願い致します。 疑いすぎだとは思うのですが、女性の職場環境って「若ければ良い」と新卒だけを採用する、女性のスタッフの年齢を下げたがる業種ってありますね。 私立の保母教諭だって低賃金のままベースが上がらない。 きっと歯科医院のスタッフも、長年働けない様なベースアップ水準が低いカラクリじゃないのかなと、世間知らずの新卒の若い女性が「賃金面で何かおかしい」と考えるまでの数年を働かせる現場って、醜い経営者の心だなと思います。 良い年の社会人が放り出される世間は厳しい風が吹いています。
by Ujiki.oO (2014-04-28 19:12)
確かにそうですね。
その意味で、雇用環境は昔に比べて厳しいものになっていますね。
ワーキングプアと言う言葉も以前は無かった言葉ですから
by ロートレー (2014-04-28 22:37)