バックカメラ Avail as26
積雪期の左右確認のため、フロントのナンバープレートに小型カメラを取り付けてみたものの、エンジンルーム隔壁が邪魔になり、ＲＣＡ接続コードを車内に引き込めません。
インターネットで調べると、エンジン隔壁に電線の束を車内に取り込んでいる穴があるので、そこにコードを割り込ませると良いとある。
確かにヒューズボックスの近くの隔壁にその場所があったが、ぎっしりと細い電線が詰まっていて、しかも電線保護のため頑丈なゴムでガッチリ巻かれていて、隙間がまったくない。
ゴムに穴を開ける際、うっかり細い電線を切ったり、傷付けたら、取り返しがつかないことになるので躊躇してしまう。
あとは、エアコンのホースの取り込み口を使う手もあるようですが、バッテリーベースやウインドワッシャー・タンクなどの奥にあって容易に近づけない。
でも、探しているうちに偶然、隔壁の上部に使用していない、ゴム製のめくら栓（グロメット）を見つけた。
栓を外して通線を試みると、何かにぶつかって真っ直ぐには通らないものの、斜め下方向にやっと通る狭いスリットを見つけた。
車内側は、フットブレーキの上部付近に出ます。車内からは目立たない絶好の場所！
しかし、カメラから出た映像用ＲＣＡプラグが通るほどの隙間がないから、ＲＣＡプラグを一度切り落としててコードだけを通し、車内に引き込んでからＲＣＡプラグを再び付け直すことにする。
グロメットに半田ごてで小さな穴を開けて、ＲＣＡコードと電源コードを通して、蓋をする。
切り落としたＲＣＡプラグは再利用できない構造なので組み立て用のＲＣＡプラグを別途購入する必要がある。
秋月通商から 組み立て用のＲＣＡプラグ￥１５０ を2個購入する。
車内に引き込んだコードにＲＣＡプラグを取り付けモニターまで導く。
ＲＣＡコードをバラしてみると、意外に単純な２線式。
これなら、ＲＣＡプラグを苦労して組み立てるより、コード同士を直接接続したほうが楽だったかもしれません。
引き込んだ電源コードはカメラのセレクタースイッチまで導いて、接続する。
今まで、バックモニターとして使っていたＮＵＶＩ９００は、自作飛行機で使うために取り外し、代わりに入手したのがこのプッシュアップモニター
オンダッシュタイプで、使わないときは畳んでおく事ができるので、ダッシュボードの上に乗せて使うことにします。
コードの取込み口をモニターの側方から後部に移して、正面からコードが見えないように変更します。
プッシュアップした画面が上を向いて、光って見づらいので、スライドレールにストッパーを咬ませて、画面が若干下向きで止まるように調整します。
鼻先カメラの画像テスト成功！ （バックカメラの流用なので駐車のガイドラインが目障りです）
翌朝、早速テスト走行してみます。
本通に出る前にセレクタースイッチを鼻先カメラに切り替え
モニターをプッシュアップして、壁の右側方から接近する車両を確認する。
首を前方に伸ばさなくてもよく見えます。
もう雪山がなくなっているので、カメラの有難味はさほど感じられませんが、
右側方向の視界、解像度はバッチリです！
左折してして、カメラセレクタースイッチをバックミラーカメラに切り替え、後続車の状況を確認する。
リアピラーが邪魔にならないので、ルームミラーより視界は広い！
視線を前方に保ったままモニターで後方も確認できるので運転が楽です。
テスト終了。 視界はばっちり、なかなか使い勝手が良いです。 残念ながら、肝心の積雪期は終わってしまいましたが・・・
2年がかりのアイディアがようやく実現しました。
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