10年落ち ライトエース・ノア・エクサーブ購入 [ライトエース・ノア改造]
延命なった愛車のシトロエンXMは娘夫婦にもらってもらうことに決まり、熟慮の結果、ロードスターは、夏車として残し、別に冬車として４WD車を探すことにしました。
求める車の条件を並べると
１．４WD車（冬車）
２．我が家の除雪機を積み降ろしできるサイズの車
３．車中泊仕様に改造が容易な車（全国車旅続行）
３．ヒッチメンバーが市販されていること（自作機をトレーラーで引きたい。夢？）
４．サンルーフ付き（車中泊で星、滑空場でグライダー）
限られた予算なので、程度の良い10年落ち中古車を探すことにしました。
中古車のネット検索で一番多くヒットしたのが、ライトエースノアエクサーブでした。
雪国の北海道は、４WDのライトエースノアエクサーブの中古も多いのですが、スパイクタイヤ禁止後、北海道では道路の凍結防止のため公道には塩化カリュームが大量に散布されているので、10年落ち車にもなると車体の下回りの腐食が激しく、良い状態の車は希少なんです。
そんななか、ようやく巡り合ったのが、クライムオートGにあった10年落ちのライトエースノアGエクサーブのフルオプション車
付いてないのは、ソナーぐらいでしょうか。
幸運にも、前所有者は東京在住のワンオーナーカーで下回りの錆びはほとんどない。
大切に使われていたようで、車は内外とも完璧に近いコンデションです。
家内は、車内カーテンのプリーツがおおいに気に入ってそれだけでマルの雰囲気。
寒冷地仕様のバッテリーに交換、ホイール付き夏冬タイヤ新調、夏冬ワイパー新調、デジタルTVチューナー新調、カーナビ地図更新を条件に購入決定しました。
クライムオートの村上社長は誠実な方で、数々の無理な要望を叶えていただきました。これからも大いに頼りにさせてもらおうと思います。
待ちに待った車を、社長じきじきに納車にみえた。人件費節約のため専用運搬車を使ってるとか
ちなみに、ノアの登録番号は、ロードスターの登録番号とおそろいで揃えてもらいました。
別に縁起を担いだわけでなく、単に覚えやすいということだけですが。
搬入までに日数があったので、その間、改造プランを反芻して旅車のマスタープランはほぼ固まっています。
サー、早速改造に取り掛かることにしましょう！
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１．４WD車（冬車）
２．我が家の除雪機を積み降ろしできるサイズの車
３．車中泊仕様に改造が容易な車（全国車旅続行）
３．ヒッチメンバーが市販されていること（自作機をトレーラーで引きたい。夢？）
４．サンルーフ付き（車中泊で星、滑空場でグライダー）
限られた予算なので、程度の良い10年落ち中古車を探すことにしました。
中古車のネット検索で一番多くヒットしたのが、ライトエースノアエクサーブでした。
雪国の北海道は、４WDのライトエースノアエクサーブの中古も多いのですが、スパイクタイヤ禁止後、北海道では道路の凍結防止のため公道には塩化カリュームが大量に散布されているので、10年落ち車にもなると車体の下回りの腐食が激しく、良い状態の車は希少なんです。
そんななか、ようやく巡り合ったのが、クライムオートGにあった10年落ちのライトエースノアGエクサーブのフルオプション車
付いてないのは、ソナーぐらいでしょうか。
幸運にも、前所有者は東京在住のワンオーナーカーで下回りの錆びはほとんどない。
大切に使われていたようで、車は内外とも完璧に近いコンデションです。
家内は、車内カーテンのプリーツがおおいに気に入ってそれだけでマルの雰囲気。
寒冷地仕様のバッテリーに交換、ホイール付き夏冬タイヤ新調、夏冬ワイパー新調、デジタルTVチューナー新調、カーナビ地図更新を条件に購入決定しました。
クライムオートの村上社長は誠実な方で、数々の無理な要望を叶えていただきました。これからも大いに頼りにさせてもらおうと思います。
待ちに待った車を、社長じきじきに納車にみえた。人件費節約のため専用運搬車を使ってるとか
ちなみに、ノアの登録番号は、ロードスターの登録番号とおそろいで揃えてもらいました。
別に縁起を担いだわけでなく、単に覚えやすいということだけですが。
搬入までに日数があったので、その間、改造プランを反芻して旅車のマスタープランはほぼ固まっています。
サー、早速改造に取り掛かることにしましょう！
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 車中泊改造アイデア集 |
自作飛行機 |
ノアですか～
私もこのタイプ乗ってましたね。
燃費は都内チョイ乗りで６キロ（大汗）
長距離で１０キロ代でしたね。
でも、取り回しも良く、荷室も広く使え条件に合って
いると思います。
ボディーの基本設計がバンと共通ですから、乗用車だけ
として使うには少し疑問も残りますが、キャンピングカー
にするには、最適な車と思います。
あ～シトロエンはお嫁にいったのですか～
私・・・・シトロエン大好きな車です。
by テバネ (2013-01-15 07:03)
テバネ さん おはようございます。
１世代前のフルタイム４ＷＤなので燃費を考えると、頭が痛いです。
運転手も老朽化していて、いつまで乗れるかわからないので、最後の車道楽と割り切ることにしました。
スタイルと燃費に拘らなければ、こんな楽しい車もあるんだと再認識です。
もと、ラリーストのテバネさんは今どんな車に乗っているのでしょう 重役車かな？
by ロートレー (2013-01-15 09:24)
今の車ですか～（汗）
ホンダのエリシオンてす（激爆）
前は同じエリシオンの4WDでしたが・・・・
ホンダの４駆は・・・偽物（汗）なので今は２駆です。
釣り道具載せるにはこのタイプじゃないと
竿が乗らないので（笑）
by テバネ (2013-01-15 10:01)
さすが
スポーテイー走行重視の高性能ミニバンですね！
by ロートレー (2013-01-15 10:21)