4.ディスクローターを交換

(1)前輪のディスクローターを交換するために、ローターに被さっているマウンティングブラケットを取り外す

マウンティングブラケットを両側で止めているボルトは、キャリパーの止めネジより一回り大きな17mm(M11)ネジで錆び錆びなので、KURE55とロング眼鏡レンチではビクともしない。無理するとなめてしまいそうです。


6角ソケット(1/2'ジョイント)の出番です


しかし、ガッチリ食いついていて、素手では無理!


鉄管パイプの助力でようやく止めボルト2本を抜くことができました。


 マウンテンブラケットを外す。


(2)ディスクローターを取り外す


マウンティングブラケットを外したら、旧ローターも難なく外れました。

(3)新ディスクローター取付


新ローターを取り付ける。
もっとタイトかと思っていたが、ユルユル、ガタガタ
ホイールナットで仮付けが必要なくらいです


5.マウンティングブラケット取付

(1)マウンティングブラケットを清掃して錆止めを塗る。

 

(2)マウンティングブラケットを元に戻してトルクレンチでボルトで固定する。

    M11 (17mmのボックスレンチ)ネジがトルク変換表に無かったので推測で
  → 70N・m (7.0kgf・m)で取り付けた。


6.新ブレーキパッド取付

(1)サイズ調整
 
  
  マウンテンブラケットに取り付けできない、左前輪のブレーキパッドの左右の出っ張り部分を
  ヤスリで少し削ってクリアランス調整し、スムーズに動くことを確認して取りつけた。
  (もともと、左前輪のブレーキパッドが固着していたので、これは、マウンテンブラケットの不良であって、パッドの問題ではなさそうです。)

(2)ディスクパッド組み立て
  
 
  シムやデスクパッド取付金具に鳴き止め用のシリコングリスを塗布し、
  新しいディスクパッドを元通りに組み立てる。
  組み立てたブレーキパッドをブラケット内に収める。
  (錆びて弱ったV字セパレートスプリングは新しいものに新調した)

6.キャリパー取付

 
 ブレーキオイルタンクのオイルを抜いて底から4分の1程度残す
 (抜き過ぎてエアーを入れないように注意)

 
 キャリパーのピストンにセパレーターを取り付けピストンを奥まで押し込む
 (ブレーキオイルタンクの油面が上昇するのをチェックする)


 ディスクパッドがY字セパレートスプリングで開こうとするのを、両側からクランプで締め付けて抑え込む。

 
 マウンテンブラケットの取付ピンにキャリパーを元通りに挿入して真上に持ってきて
 ピストンのセパレータを外す。

 ブラケット内に組み立てたブレーキパッドを微調整しながらキャリパーを元通りに上から被せる。
 (位置合わせは結構タイトで、時間もかかるので、必要に応じキャリパーを紐などで上から吊るのがよいでしょう)


 キャリパー取付ボルトをトルクレンチで固定する 
M10(14mmのボックスレンチ)→ 44N・m (4.4kgf・m)


(4)完工テスト
 ブレーキの接続部分から、ブレーキオイル漏れがないことを確認したら
 ブレーキオイルタンクのUpperレベルまでオイルを足す
 タイヤホイールを取り付け
 ブレーキペダルを踏み込み、ふわふわ感がなくなるまで数十回踏んで、踏みしろをフィットさせる。
 ブレーキオイルタンクのUpperレベルまでオイルを足す

5.作業完了、事後チェック
  エンジンをかけ、敷地内で低速で慎重に動かして、ブレーキの利き具合を確かめて完成です。


GSの見積額(52,462円)に対してDIYで3万5千円ばかり節約できたことになります。
実際自分でやってみると、現場の状況によって対応力が求められたり結構大変でした。
それでも、結果良好で良い経験になりました。
今後、NA6の場合にも応用できそうなのが収穫でしょうか。




前記事ノアのブレーキパッド、ディスクローター交換1(SR50G)準備
https://lawtray.blog.ss-blog.jp/2023-03-03

<関連情報>


ブレーキパッド交換はこんなに簡単!DIYがおススメです
https://evojapan.sakura.ne.jp/tool/brake/

ブレーキパッド、ディスクホイール交換(DIY)
【DIY】ブレーキパッドとローターの交換を自分でやる方法
https://booblog1969.com/brakepad-rotor-diy-chenge/

【保存版】自分でブレーキパッド&ローターを交換する方法
https://www.diy-menntenannsu.tech/bure-kipaddo-koukan/

トルクレンチ
M10細目(14mmのレンチ)→ 44N・m (4.4kgf・m)
M12細目(19mmのレンチ)→ 76N・m (7.6kgf・m)

ボクシーの
https://tightening-torque.com/voxy-zrr70w/#toc6

固着ローターの外し方締付トルク、潤滑剤
https://www.youtube.com/watch?v=cm17HuKIw2w


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